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                                                              来源:3分快三
                                                              发稿时间:2020-06-04 23:52:37

                                                              不过在此之前,中国加密了数十班从美国回国的临时包机航班,接回在美留学生,这些临时包机航班是否还可以继续执行尚存变数。

                                                              很快,特朗普就采取了行动。他于5月28日签署一项针对社交媒体的行政命令,限制社交媒体的内容审查权力。这项行政命令称,当大型社交媒体企业审查他们不同意的意见时,他们行使的是危险的权力。推特、脸书等企业在解读公共事件时行使着巨大权力,审查、删除信息或使信息消失,以控制给公众阅读的内容。这项命令引起美国科技企业的反击,推特将这一行政命令称为“政治化”的做法。

                                                              2、中美客运航班的航线是不是比之前的还少?留学生回家是不是更难了?

                                                              不过,在中国民航局的新政策下,回国的中转航班也有望增加。据民航局介绍,预计6月8日起的新政实施后,最多可新增恢复每周64班中外国际航班,其中目前保持通航的23个国家中,44家此前停飞中国的外航每周最多增加航班44班,还有恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司,每周最多增加航班20个。

                                                              在此之前,新加坡和中国香港也陆续宣布适度放开转机限制,不过据第一财经记者了解,中国香港目前的转机要求中,尚不允许转机到内地,而新加坡的转机要求也比较严格,需满足2个条件才可在新加坡中转回国:

                                                              特朗普自2016年参与总统选举到上台至今,频繁借助推特这一平台发表言论。而特朗普5月26日在推特发文称,加利福尼亚州向所有居民分发可邮寄的选票可能导致舞弊,因为“邮箱会失窃,选票会遭伪造甚至非法打印和被冒名签署”。推特随后以这些推文包含潜在误导性信息为由,把它们打上“核查事实”的警示标签。特朗普则怒斥推特干预大选,并在27日发推文称将对社交媒体采取“重大行动”。

                                                              (《国会山报》报道截图)

                                                              但据第一财经记者了解,在此之前,美国的航空公司中只有达美航空和美联航申请了恢复中美航线,其中达美申请恢复的是西雅图和底特律至上海航线,美联航申请恢复的是旧金山至北京首都、成都和上海浦东,以及纽瓦克至上海航线(另一家美国航空暂未申请复航中美)。

                                                              1、美国为何反复无常?刚颁布中国航空公司“禁飞令”后又立刻取消?

                                                              美国修改6月3日颁发的“禁飞令”在意料之中,详见6月4日e公司发表的文章《重磅!民航局调整国际航班,37城接收,II类机场全部在列,留学生回国更容易了》和6月5日发表的《“股神”也懵了?全球航空股大暴涨!美国又有动作,允许中国客运航空继续在美运营?国内民航需求也回来了!》在6月3日颁发的“禁飞令”中,美国交通部明确表示:“如果中国民航调整其“五个一”政策,我们也会重新审视这一行动。我们批准中国航空公司的航班数量,将与中国政府批准美国航空公司的航班数量相同。”所谓“五个一”政策是指,国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,每周运营班次不得超过1班。6月4日,中国民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》,虽然仍坚持“五个一”政策,但是放开了以3月12日航班时刻表(简称“312航班表”)来进行航线批准的这一先决条件。具体来看,自6月8日起,所有未列入“312航班表”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。也就是说,所有之前未入列“312航班表”、但是有相关经营许可的航空公司,都可以申请复航。目前,有直飞中国航线的经营许可的美国的航空公司,只有美国联合航空(UA ) 、达美航空(DL)和美国航空(AA)。从航空公司公布的信息来看,只有UA和DL向中国申请复航,AA没有申请计划,所以中国根据最新发布的调整通知,只批了美国的航空公司每周两次的航班。根据美国交通部之前发布的“你批多少,我批多少”的原则,美国本次把“禁飞令”调整为“每周两班”是在意料之中。值得注意的是,美国交通部最新发布的公告表示,该政令可随时调整,无需举行听证会。换言之,中国航空公司可“每周两班”的最新安排并非是长期的政令,随着未来情况的变化,有可能会继续增加或减少。